По данным автопроизводителя, внедорожник Kia EV9 Electric внедорожнится до 304 миль вождения 304 мили вождения. Это последняя и потенциально самая важная информация, которая еще предстоит выяснить о ожидаемом трехрядном электромобиле, поскольку южнокорейская компания уже объявила о ценах, уровнях отделки и многих доступных комфорта, технологий и безопасности. Теперь мы наконец знаем, как каждая из четырех отделений складывается с точки зрения доступного диапазона. По оценкам диапазона EPA для 2024 EV9 следующие: Light (76,1-киловатт-часовой аккумуля 56 395 долл. США (все цены включают в себя плату за назначение в размере 1495 долл. США), легкая задняя отделка с задним приводом начального уровня поставляется со стандартной батареей 76,1 кВтч и одному электродвигающему монтажу, установленной на задней оси; Общий объем производства составляет 215 лошадиных сил и 258 фунтов-футов крутящего момента. Необязательно-это батарея с 99,8 кВт-ч, которая повышает вождение в диапазоне от относительно низкого уровня до 230 миль до лучших из 304 миль EV9; Общий объем выхода немного падает, однако, до 201 л.с. Опинки ветра, земли и GT-Line поставляются с большей батареей 99,8 кВт-ч и двумя электродвигательными двигателями, с одним монтированием на каждой оси для полного привода. На ветру и земле это приравнивается к 379 л.с. и 443 фунта-футу крутящего момента, а также 280 миль диапазона. GT-Line предлагает те же 379 л.с., хотя диапазон падает до 270 миль, а крутящий момент увеличивается до 516 фунтов-футов. EV9 оснащен четырьмя режимами привода (Eco, Normal, Sport и My Mode), а варианты с AWD также имеют снежный режим. И благодаря своей стандартной быстрой зарядке DC, которая использует 800-вольту архитектуры и 11-киловатт-зарядное устройство, KIA заявляет, что EV9 нуждается в менее чем 25 минутах пополнения от 10% до 80%. 11