Это было довольно представлением для Kia Telluride 2020 года, которое сделало свое присутствие хорошо известным с тех пор, как мы впервые увидели его на североамериканском международном автосалоне в Северной Америке в Детройте 2019 года, получив «Лучшие награды» от нашей группы экспертных рецензентов. И после того, как мы сошли за руль, Love Fest продолжил. В своем обзоре Telluride наш Аарон Брагман назвал совершенно новый внедорожник «большим, удобным и классным», и, кроме того, сказал, что новичок «сразу становится эталоном в большом кроссовере».

Связанный: 2020 Kia Telluride Review: Новый Big Suv -эталон

Я чувствовал себя вынужденным проверить розовый обзор Брагмана для себя, поэтому я схватил один и прошел около 700 миль в Теллуриде, побывая из Лос -Анджелеса в горы Сьерра -Невада и обратно. Загрузив теллурид с помощью сноуборда и четырех взрослых мужчин, потребовалось всего около 50 из этих миль, чтобы понять, что я за рулем чего -то особенного.

Теллурид живет на фантастическом трехстороннем пересечении качества интерьера, поразительном стилии и разумном просторном салоне, которая выделяется в этом классе. Но есть улов: введение Telluride, возможно, сделало еще одну из автомобилей Kia-трех рядового внедорожника Sorento-эффективно устаревшим.

Это не означает, что с Соренто что -то не так. Я рассмотрел слегка обновленную версию внедорожника в 2019 году и обнаружил, что это «совершенно простой в использовании и простой семейный автомобиль». Проблема в том, что теллурид, который я протестировал, на самом деле стоит меньше , чем Sorento, который я рассмотрел. Оба транспортных средства были лучшими соответствующими уровнями отделки для каждого (SX для Telluride, SX Limited для Sorento), и хотя у Telluride было более 2000 долларов США, он все еще зарегистрировался по более низкой цене: 46 860 долл. 48 370 долларов за Соренто. И у Теллурида было больше оборудования, гораздо лучшего интерьера и большое преимущество в пассажирской и грузовой комнате. Сравните два здесь.

Это приблизительно

Давайте начнем с размера двух транспортных средств. Kia называет оба внедорожника среднего размера, хотя теллурид на 7,9 дюйма длиннее и использует эту дополнительную длину в свою лучшую выгоду. Он имеет значительное преимущество в грузовой зоне позади третьего ряда: 21,0 кубических футов против 11,3 кубических футов для Соренто. Теллурид также предлагает чрезвычайно превосходный третий ряд, который я назвал слабостью Соренто. Там гораздо больше места для ног; С первой и второй торговой точкой, установленными для размещения меня (я 5 футов 11), он оставил около 3 дюймов пространства между моими коленями и креслом капитана второго ряда передо мной. Теллурид также технически имеет три места в своем третьем ряду для двух Соренто, хотя я бы не рекомендовал поставить там трех пассажиров; В то время как место для ног и заповедника хороши, это просто недостаточно широкое.

Поданый интерьер

Я также нашел большое преимущество для теллурида в салоне. Возьмите третий ряд снова, например: Telluride помещает воздушные вентиляционные отверстия в свое место для лучшей вентиляции - потолка. Единицы в Соренто стреляют воздухом прямо в ваши ребра. Оба транспортных средства предлагали USB, 12-вольт и 110-вольтовые домашние точки для второго ряда, но только Telluride предлагает дополнительную пару портов USB в своем третьем ряду. Теллурид также нагревал и вентилировал стулья капитана второго ряда, в то время как Соренто предлагал только подогрев сиденья.

Впереди у Telluride есть гораздо больше стиля для своего интерьера. Соренто не плохой, но он сильно полагается на черные пластмассы, и область приборной панели просто выглядит довольно темной. На теллуриде вся область выглядит привлекательно с убедительными кусочками издевательской деревянной отделки и теплыми кожаными поверхностями для сидений Наппа. Он также имеет больший экран (от 10,25 дюйма до 8 дюймов), который поднимается выше для облегчения видимости.

Безопасность прежде всего

Однако самое большое преимущество для Теллурида, вероятно, входит в отдел безопасности. Список стандартных функций безопасности Теллурида является грозным; Он включает в себя автоматическое аварийное торможение с обнаружением пешеходов, адаптивный круиз-контроль, который работает до остановки, переулок продолжайте предупреждения с помощью помощи рулевого управления, предупреждений о слепых точках, датчиков задних парковки и системы помощи в сейме, которая обнаруживает, что сзади и удерживает транспортные средства, и сохраняется сзади и сохраняет. Двери закрылись. Чтобы получить эти функции на Sorento, вы должны прыгнуть вплоть до эксплуатации EX, и это вообще не предлагает безопасную систему выхода. Он также не предлагает монитор слепых точек зрения, который отображает живой вид на слепое пятно автомобиля в кластере датчика, когда активируются сигналы поворота.

Сравнение цен

Каждый камень, который я перевернул между двумя транспортными средствами, выявил дополнительные преимущества для теллурида. Он просто предлагает вам больше всего в более сплоченном, более выглядящем пакете, который также имеет большие коммунальные преимущества. И если вы пройдете по ценообразованию между ними, это довольно благоприятно выстраивается в теллурид, особенно с добавленным стандартным защитным оборудованием. Версия Sorento LX V-6 начинается с 32 335 долларов США (цены включают в себя пункт назначения), в то время как Telluride будет стоить вам всего 400 долларов больше. Sorento EX обладает некоторым ценовым преимуществом по сравнению с EX Telluride (от 36 635 до 38 135 долл. США), но когда вы поднимаетесь до верхних уровней отделки, Telluride восстанавливает свое лидерство.

Больше от:

• 2020 Kia Telluride: Все, что вам нужно знать
• 2019 Kia Sorento: Все, что вам нужно знать
• Позвольте нам сообщить вам о нашей поездке в Kia Telluride
• Исследование Kia Sorento 2019 года
• Изучите киа Теллурид 2020 года

Есть две потенциальные вещи, которые у Соренто есть: размер и цена. Теллурид заметно больше, когда вы его водите, и для тех, кто хочет внедорожник с тремя рядами на меньшей стороне, Sorento делает эту конкретную работу лучше.

Соренто также предлагает более низкую базовую цену. Я начал сравнивать Sorento с Telluride на соответствующем уровне отделки с двигателем V-6, оснащенным для Sorento (это стандарт на теллуриде). Но ниже, Sorento предлагает четырехцилиндровый вариант двигателя, плюс он начинается с более низкого уровня отделки (L по сравнению с LX), чем предложения Telluride. Соренто начинается с 27 335 долларов - 5400 долларов меньше, чем самая дешевая модель Теллурида, и это сумма денег, которую трудно игнорировать.

Так долго, Соренто

В общем, колонна Sorento Plus просто не составляет достаточно для меня. Telluride сгибает свое превосходство и, что наиболее впечатляюще, делает это при сопоставимой стоимости, когда вы подтережьте по отделке. Это просто лучший внедорожник в целом, и, хотя я буду скучать по Соренто, что не сделало ничего плохого, кроме перекрестных путей с Джаггернаутом, который является теллуридом, - возможно, пришло время отбуксировать этот большой свалку в небе.