Cars.com - Что приходит Америка? Отчеты на этой неделе указывают, что Buick бросит седанную версию своего бестселлера, Regal Mid-Size, для (Gulp) хэтчбека и версий модели с полным приводом.
Как европейский! Следующая вещь, мы все будем носить забавную обувь, платить в евро и голосовать социалистам.
Связанный: 2018 Hyundai Elantra GT Обзор: первые впечатления и фотогалерея
Бьюик уже перестал делать седан Verano Compact. Упадение седана Regal покинет бренд дорожного мастера с одним традиционным автомобилем, недавно переделанным Lacrosse Full-Sizer.
Согласно Automotive News, перепроектированный Buick Regal 2018 года Buick Regal, бейк-версия Opel Insignia от GM, который скоро будет продан европейским подразделением, потеряет стиль кузова седана в пользу Buick версии двух вариантов осознания: The Grand Sport Пятидверный хэтчбек и спортивный Tourer Wagon (который предлагается, по крайней мере, в Европе, с AWD-крутящим моментом). Оба были показаны на недавнем Женевском международном автосалоне.
Новости Wagon получили добавленную поддержку из отчета Motor1, который Buick получил сертификацию выбросов в 2018 году от Калифорнийского совета по ресурсам AIR для AVD Wagon под названием Tour X, с 2,0-литровым двигателем и восьми- и девятью скоростями.
Пресс -секретарь Buick Стюарт Фоул сказал, что Buick не будет комментариев перед запланированным раскрытием переработанного Regal 4 апреля, когда Buick проводит мероприятие в Мичигане на неделю перед Международным автосалоном в Нью -Йорке 2017 года.
Достоинства люков и вагонов легко перечислить. Они предлагают внедорожную практичность в более спортивном пакете, чем седан, но они сохраняют больше автомобильных манеров и эффективность, чем традиционный внедорожник. Но ни один стиль не был популярен в последние годы, когда мы, покупатели, и автопроизводители бросили их, когда они бросились избрать больше внедорожников.
Это уже меняется. Такие компакты, как Honda Civic, Hyundai Elantra GT и Chevrolet Cruze, добавили, например, хэтчбеки, и люки и вагоны никогда не уходили полностью для высококлассных европейских брендов. (Как фанат, я никогда не мог понять, почему вы купите Audi A6, когда рядом с ним сидит гладкий и практичный A7.)
