В том, что стало чем -то вроде ежегодной традиции, Институт страхования безопасности дорожного движения усилил требования на 2019 год на двух своих влиятельных наградах Crashworty Awards: Top Safety Pick и Top Safety Plus. Более 50 моделей в настоящее время встречаются в любом баре в первом опубликованном раунде тестирования IIHS, но в течение следующих 12 месяцев появится больше. Это сравнивается с 80 с лишнными табличками, которые заработали обозначения наград 2018 года.

Связанный: ухудшение фары может оставить вас слепым

Восемь оценок IIHS определяют право на получение награждения. С четырьмя возможными оценками - хорошими, приемлемыми, маргинальными или бедными - пять из них измеряют структурную аварийность, один из них измеряет защиту от хлыста и еще одну эффективность в ночном фар. Окончательный тест оценивает автоматические системы экстренного торможения, но его результаты имеют отдельную шкалу оценки: превосходная, продвинутая, базовая или нет.

Чтобы получить максимальный выбор безопасности на 2019 год, автомобиль нуждается в приемлемых или хороших результатах как в оценке фар, так и в краш-тестах на пассажирской на стороне пассажира; продвинутые или превосходные оценки для автоматического торможения; и хорошие результаты в пяти оставшихся тестах. В прошлом году оценки для небольшого перекрытия на стороне пассажира-новейший тест IIHS, который имитирует лобовое столкновение с объектом на стороне переднего пассажира автомобиля-не были частью награды Top Safety Pick.

Чтобы получить более высокую награду, Top Safety Plus, автомобиль нуждается в превосходных или продвинутых оценках в области автоматического торможения и хороших результатов по всем другим оценкам. Год назад, лучшие автомобили, плюс автомобили могут кататься на коньках с приемлемым результатом в небольшом тесте на перекрытие на стороне пассажира.

Некоторые версии остались

Автомобили по -прежнему могут соответствовать фар и автоматическому торможению с дополнительным оборудованием - и они часто это делают, где верхний балл требует более высокого уровня отделки или дополнительного пакета, который есть для сравнительно нескольких примеров. Действительно, расследование в 2017 году показало, что из почти 100 автомобилей, которые заработали верхний выбор безопасности или максимальный выбор безопасности плюс обозначения, всего 13 провели различие на всех уровнях отделки.

Связанный: для IIHS Awards, не все автомобили равны

Это кажется трендом утилизации. IIHS отметил в этом году, что большинство лауреатов премии по-прежнему только квалифицируются с дополнительными системами, чтобы поддержать свои фар или автоматические оценки экстренного торможения, но в большинстве случаев также есть стандартное автоматическое торможение-технология, которую обнаружил одна из исследований, снижает вызывающие травмы задние аварии на 40 процентов. Полем Подавляющее большинство автопроизводителей пообещали сделать такие тормозные системы стандартом к 2022 году.

Эти автомобили, все модели 2019 года, получают награды:

• Acura: RDX, Top Safety Pick Plus
• Audi: A3 Седан (не хэтчбек или кабриолет) и седан A4 (не A4 Wagon), Top Safety Picks
• BMW: 5 Series и X3, плюсы Top Safety Pluces; X2, верхний выбор безопасности
• Chrysler: Pacifica, Top Safety Pick
• Genesis: G70, G80 и G90, Plus
• Honda: Insight, Top Safety Pick Plus; Accord, CR-V, Odyssey и Pilot, Top Safety Picks
• Hyundai: Elantra Sedan, Kona, Santa Fe и Sonata, Pluse Pluse; Accent, Elantra GT Hatchback, Ioniq, Santa Fe XL и Tucson, Top Safety Picks
• Kia: Forte, Niro, Optima и Sorento, Top Safety Pluces; Cadenza, Rio Sedan (не хэтчбек) и Soul, Top Safety Picks
• Lexus: ES, Top Safety Pick Plus
• Mazda: CX-5, Top Safety Pick Plus; CX-3 и CX-9, лучшие выборы безопасности
• Mercedes-Benz: седан E-класса (не E-класс Coupe, Convertible или Wagon), внедорожник GLC-класса (не GLC Coupe) и внедорожник GLE-класса (не GLE Coupe), плюсы лучшего безопасности; Седан C-класса (не C-класс Coupe или Convertible), верхний выбор безопасности
• Mitsubishi: Outlander, Top Safety Pick
• Nissan: Altima, Kicks и Pathfinder, Top Safety Picks
• Subaru: Ascent, Crosstrek, Hatchback Impreza и седан, Legacy, Outback и WRX, плюсы лучших безопасности; Форестер, лучший выбор безопасности
• Toyota: Avalon и Camry, лучшие плюсы безопасности; Хэтчбек Corolla (не седан Corolla) и Highlander, лучшие выборы безопасности

Из группы, семь автомобилей-BMW X2, Genesis G70 и G90, Honda Insight and Pilot, Mercedes-Benz C-класс седан и Subaru Forester-получают свои соответствующие награды без прикрепленных строк. То есть даже у их базовых моделей есть оборудование, необходимое для достижения верхнего выбора безопасности или высокого уровня безопасности плюс статус.

Рэкинг морщины

IIHS предусматривает, что награды применяются как к гибридным, так и к гибридным версиям Ioniq и Niro, а также к гибридным версиям Honda Accord, Hyundai Sonata, Kia Optima и Lexus ES и наградах Toyota Avalon, Camry и Highlander Полем Для любых лауреатов с гибридными версиями плагинов -Sonata и Optima, а также серии BMW 5, Chrysler Pacifica, Mercedes C-Class и GLC-Class, Mitsubishi Outlander и Subaru Crosstrek-рейтинги не переходят Полем В отличие от гибридов, IIHS требует дополнительной документации от автопроизводителей, чтобы расширить рейтинги до гибридных вариантов, сказал представитель Расс Рэйдер. Агентство ожидает такой информации об этих автомобилях. Рэйдер добавил, что рейтинги не распространяются на полностью электрические версии автомобилей в списке, как в этом случае Hyundai Kona Electric и Kia Soul Ev.

Также обратите внимание, что отдельные структуры аварии для вариантов в стиле тела - например, седанская табличка с хэтчбеком или конвертируемыми версиями - средние награды IIHS не применяются, если эти варианты также не оцениваются и проходят сбой, как это было в случае с седаном Impreza и хэтчбек.

Еще одна морщинка: например, у некоторых моделей 2019 года - Mini Cooper - есть высший выбор безопасности или лучшие обозначения безопасности плюс обозначения на 2018 год, но не в 2019 году, несмотря на очевидное выравнивание в год. Это связано с тем, что награды агентства идут по календарному году, а не в модельном году. IIHS оценил несколько моделей 2019 года на свои награды 2018 года, и то же самое, но в течение следующих 12 месяцев оценивается в начале 2020 года. Новая модель 2020 года может получить награду 2019 года, но это не значит, что она получит награду 2020 года.

Смущенный? Мы не виняем вас. Рэйдер признал, что время может заморажить некоторых потребителей.

«Мы согласны с тем, что это может сбить с толку», - заявил Рэйдер в электронном письме.

Тем не менее, он продолжил, агентство «не уверен, как его решить, когда в следующем году транспортные средства, которые имеют право на награду этого года, вводится рано в случайное время в течение года».

Следите за обновлениями, чтобы узнать больше оценок и наград по ходу года.