Cars.com - Конец года всегда заставляет нас чувствовать себя немного ностальгированием по путешествию, в котором мы были за последние 365 дней. Так много смеха! Так много слез! Все это в комплекте в маленькой капсуле на пространственно-временном континууме под названием 2017. Но даже если вы готовы двигаться дальше и найти что-то, чего можно ожидать в 2018 году, для приведенных ниже транспортных средств, это просто не вариант- Это буквальный и фигуративный конец дороги для всех из них.

Связанный: прекращенные автомобили делают сделки по использованию автомобилей?

Мы быстро просмотрели наши архивы и сделали немного дополнительного копания, чтобы определить, какие автомобили, которые мы уже знали, направлялись к загробной жизни, а какие получили официальное подтверждение в этом году. Ниже приведен список тех, кто не будет жить, чтобы увидеть другой модель в 2018 году-по крайней мере, не в их известной корпоративной форме (мы видим вас, Chrysler Pacifica первого поколения).

Те, о которых мы знали в 2016 году

Buick Verano
Chevrolet ss
Chrysler 200
Dodge Viper
Джип Патриот

Те, о которых мы узнали в 2017 году

Hyundai Azera

Из всех стилей тела, чтобы взять на себя удар по вкусам потребителей, поворачиваемые к внедорожникам, седаны могут иметь худшее-и полноразмерные азера приземляются в этой категории, его V-6 Power и Style Style еще больше используют его против конкурентов, таких как ее Перепроектированный корпоративный брат, Kia Cadenza, а также Chevrolet Impala, Nissan Maxima и Toyota Avalon. Когда в октябре 2016 года Hyundai объявил о переработанной азере для зарубежных рынков, были включены часы смерти; Автопроизводитель наконец подтвердил в июле. Поскольку продажи значительно сокращаются в течение прошлого года (всего 2919 азеры были проданы в 2017 году по ноябрь), неудивительно, почему.

Infiniti QX70

Infiniti, расположенный между новой версией двухрядного внедорожника QX50 и более крупного QX80, QX70 QX70, ездил на платформе, которая не видела обновления с 2009 года-единственный значительный пересмотр с момента его дебюта в качестве модели 2003 года. Infiniti подтвердил кончину автомобиля в июле перед новым дебютом QX50 на недавнем автосалоне в Лос -Анджелесе 2017 года - но если вы спросите нас, это не будет последним, что вы слышите о QX70. Покупатели жаждут внедорожников, и у этого есть рыночное наследие. Один для охотников за зомби.

Lexus CT 200h

Это никогда не завоевало популярность с американскими покупателями. От подавляющего трансмиссии до роскошности, спортивности и доступности - не говоря уже о экономии топлива, которая больше не впечатляла, что является важным моментом продажи, который больше не мог продавать - CT 200H смог выжить до тех пор, пока это произошло в основном из -за свободы. естественные враги. Ну, по крайней мере, до тех пор, пока не допускает, что некролог, который Лексус поменял его на ( неожиданный !) Кроссовер, возможно, на основе нелюбимой Toyota C-HR.

Mercedes-Benz B-класс электрический привод

Знаете ли вы кого-нибудь, кто водит B-класс, не говоря уже о электрическом приводе B-класса? Вы когда -нибудь видели один? Вы даже знали, что эта вещь существует? Точно. Когда в конце июля представитель компании подтвердил, что Electric Drive B-класса был сделан, все 3500 владельцев за четыре модельных годы покупок коллективно вспомнили, что у них был один в их гаражах ... и что они упали на 40 больших, чтобы получить один.

Mitsubishi i-Miev

Мы ожидали гибели этого так долго, что трудно вспомнить время, когда мы этого не сделали. Трудно оправдать удержание машины, которая не только возглавила наш список ужасных автомобильных хитростей (откровенно говоря, называть его автомобилем кажется щедрым), но и сделал наш список худших покупок на 2017 год. Для транспортного средства, который должен был быть продан за его благоприятные для зеленых способности и причудливый стиль, вытягивание по обоим пунктам всегда будет означать, что I-Miev не долго для этого мира.

Mitsubishi Lancer

«Fast and Furious» энтузиасты франшизы, стареющие фанаты ралли и старшеклассники с новой лицензией и скромными, функционально настроенными родителями в стороне, на рынке не было много любви к (также стареющему) Lancer, прежде чем ему дали топор лето . У него всегда будет репутация отбивных выступлений за годы вариантов эволюции, но Lancer - это седан в то время, когда седаны имеют незначительный взгляд. Может быть, Mitsubishi вернется с внедорожником Lancer Cross?

Nissan Quest

Это странно. Почти по каждой учетной записи, включая сайт Nissan, который не очень напоминает вам, что особенности «семейного лимузина» также можно найти в пассажирском фургоне Pathfinder, Armada и NV, этот Straggler рынка минивэна был мертв в 2016 году. И технически, вы никогда не найдете оригинального владельца в своем блоке, который купил квест 2017 года для себя - но это не значит, что этого не существует. Благодаря некоторым советам, следящим за листами продаж, Nissan дал молча проскользнуть, что квест совершал продажи флота с квестом 2017 года. Но даже этого было недостаточно, чтобы сохранить его - ни для кого не будет квестов 2018 года. Что так же хорошо учитывает, насколько лучше альтернативы.

Умный Фортву

В переводе стратегий на электрический привод B-класса (газовые эквиваленты, газовые эквиваленты, газовая версия Mercedes-Benz в Smart Fortwo Microcar была завершена после двух модельных лет в феврале, оставив только Fortwo Electric Ездить в выставочных залах. Своритель к «устойчивому, нулевому выбросному будущему» была дана линия для вызова, хотя это не так, как если бы Fortwo-горячий продавец в любом виде-всего 130 были проданы в ноябре.

Volkswagen CC

CC был ненадежно размещенным куплентным седаном в линейке VW, спортивном дизайнерском исследовании, которое могло бы, по -видимому, Siphon Off Passat или Jetta Poingers. Конечно, это не было одним из участников его кончины. Но есть поворот сюжета: CC перевоплощается как артеон на 2019 год. Использование «смерти» в контексте этого автомобиля, следовательно, немного натянут.

Volkswagen Touareg

… Но нет никакого растяжения в отношении смерти Touareg, внедорожника VW в среднем размере, который получил ботинок в пользу сосредоточенности на двух других внедорожниках бренда, переработанном тигуаном и совершенно новом атласе. Роскошная цена с основными предложениями никогда не будет летать в классе, который стал экспоненциально более многолюдным, и с его последним редизайном только в 2011 году написание было на стене.

Редакционный отдел является вашим источником автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней политикой этики, редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от рекламных, продаж и спонсируемых отделов контента.