Вердикт: Призрак Rolls-Royce 2024 года является первым в истории EV бренда Ultra-Luxury, а его полностью электрическая трансмиссия делает его еще более тихим, богатым и плоским, достойным похоти, чем когда-либо был Rolls-Royce.

По сравнению с конкуренцией: призрак не такой быстрый или сумасшедший, как ясный воздушный сапфир, и не такой спортивный, как плед Tesla Model S, но это не должно быть; Это грандиозный туристический купе, построенный для величественного, уверенного в себе автомобилей.

Вот интересная идея: качества, которые делают электромобили проблематичными для многих людей,-это качества, которые делают обычные роллы удивительными. Рассмотрим: EV, как правило, намного тяжелее, чем другие автомобили; Как и Rolls-Royces. EVS намного тише, чем примерно в каждом газовом автомобиле; Как и Rolls-Royces. ЭВ, как правило, стоят намного дороже, чем большинство других автомобилей; Так что делают Rolls-Royces. Похоже, что Rolls-Royce станет идеальным электромобилем, не так ли?

Связанный: вот новые электромобили, запланированные к 2026 году

Что ж, бренд, кажется, так думает, и это одна из причин нового призрака Rolls-Royce 2024 года, первого в истории электромобиля из легендарного высококачественного бренда.

Большой и величественный

Итак, что это именно? Новый призрак 2024 года-это двухдверное купе, которое якобы заменяет исходящее призрачное купе и кабриолет Dawn в линейке Rolls-Royce-но на самом деле это не прямая замена, так как призрак заметно больше, чем призрак. По размеру, миссии и цене, это скорее духовный преемник старого призрачного купе, который был построен с 2008-16. Принимая во внимание, что Призрак был своего рода плохой, агрессивной, двухдверной, созданной заявлением, призрак-это гораздо более уравновешенный, изысканный и культивированный захват двухдверного личного роскошного купе.

Призрак использует то, что Rolls-Royce называет архитектурой роскоши, которая представляет собой платформу, которая лежит в основе призрака, призрака и нескольких других транспортных средств в составе, хотя он изменен здесь, чтобы принять брелок с подносом. Призрак длинный и широкий, и, несмотря на две ( очень длинные) двери, он уделяет четырех полноразмерных людей в комфорте (что призрак не сделал). И хотя архитектура роскошной платформы была разработана BMW (которой владеет Rolls-Royce), Rolls-Royce хочет заверить вас, что это не реконструированная серия BMW 7. Архитектура роскоши-это полностью алюминиевый, которого BMW-бренды не являются, и она используется только для продуктов Rolls-Royce.

Не гладкий, но все еще потрясающий

Снаружи очевидно, что это Rolls-Royce. Построив свой первый EV, компания имела возможность полностью переосмыслить свой подход к укладке, но вместо этого она решила продолжить стратегию, которая сделала его модным, современным, на заказ бренд люкс за последнее десятилетие или около того. О, ты думал, что Роллс-Ройс был машиной старика? Оказывается, средний возраст покупателя Rolls-Royce 43 года, по данным компании, которая является самым молодым средним покупателем любого из брендов BMW Group. Это верно-у Rolls-Royce в среднем есть более молодой покупатель, чем Mini.

Тем не менее, призрак не гладкий. Ничего физически огромного, действительно не может быть описано как гладкий, но Rolls-Royces не гладкие; Они навязывают, честно, коренастые и твердые, а призрак ничем не отличается. Возьмите эту массивную решетку впереди: почему у этого EV вообще есть решетка? Все охлаждение происходит через воздуховоды под машиной, а не через решетку, но это такая культовая часть стиля Rolls-Royce, что эта вещь просто не выглядела бы без них. То же самое с духом экстазийного орнамента капюшона: он больше не сидит на решетке решетки, он помещен немного немного, но все еще может совершать исчезновение силы.

Большие, внушительные фланги Spectre обеспечивают высокую линию пояса, наклонную линию крыши и большую коренастую энергию до багажника. Завесные фонари - это стильные драгоценные камни, установленные в задние крылья - пробитые через металлическую штампу, а не расположены у шва - и весь внешний вид просто массивный, внушительный и драматичный. Это абсолютно замечено - как я узнал, когда женщина определенного возраста на самом деле поднялась рядом со мной на стоп -свете и пригласила меня выпить. Без шуток.

Лучший интерьер в любом месте

Но, как и все Rolls-Royces, в то время как это здорово, когда его можно увидеть в одном, еще лучше прибыть в один. Двери открывают «стиль тренера» (мы больше не называем их «дверями самоубийства», спасибо) и приводят в пользу легкого закрытия. Цвета внутри могут быть просто дикими; Призрак, который я водил, был закончен черным и желтым, и он просто великолепен. Зайдите и зайдите сиденье, затем либо используйте кнопки на центральной консоли, либо просто положите ногу на тормоз, чтобы закрыть двери.

Оказавшись внутри, вы сразу же будут поражены несколькими вещами. Во -первых, качество материалов. Это серьезно, буквально, не становится лучше, чем это. Все внутри призрака невероятно твердое; Ничто не кажется пластичным, дешевым, хрупким или фальшивым. Там настоящий металл, и все, что выглядит как дерево, на самом деле дерево. В дополнение к хедлайнеру Starlight, теперь вы можете получить двери Starlight. Когда вы постуките ногти на круглых вентиляционных отверстиях, вы можете сказать, что они обработали алюминий заготовку только из звука, который они издают. И вы можете настроить салон практически в любой цветовой комбинации, которую вы можете мечтать; Варианты смешивания и сопоставления практически бесконечны. Попробуйте конфигуратор автомобиля на веб-сайте Rolls-Royce, и вы легко потеряете час своей жизни, просто играя с цветами. Сидя в этой машине, вы никогда не спрашиваете себя, почему это стоит так дорого; Это явно очевидно. Насколько это дорого? Эх, мы немного доберемся до этого.

Несколько вещей, которые следует отметить: кластер датчика является цифровым, но вы не будете играть со всеми видами реконфигурируемых вариантов; Это идет один из способов, в одном цвете, установленном на заводе. Есть множество вариантов относительно того, что этот цвет, соответствующий интерьеру, но как только он будет установлен, это часть автомобиля. Тем временем освещение окружающей среды белое и не может стать роликовой дискотекой, поскольку все новейшие модели Mercedes-Benz могут. Да, в крыльях есть зонтики, и все традиционные прикосновения Rolls-Royce все еще здесь, включая ручки с толчком для контроля вентиляционного отверстия и довольно непостижимые вращающиеся циферблаты марки для контроля температуры. Но есть также много новых вещей, таких как мультимедийная система, которая имеет много общего с системой BMW Idrive, но не Idrive; Это уникальная система Rolls-Royce, которую компания называет Spirit.

Комфорт абсолютно первостепенен в Rolls-Royce, включая призрак. Сиденья большие и удобные, с дополнительными функциями вентиляции и массажа. Видимость также удивительно хороша, благодаря вертикальным окнам и огромным боковым зеркалам; Они практически грузовики. Я отбудил прицепы за пикапами с меньшими зеркалами, чем у Spectre's. Все достаточно просты в использовании, и лишь немногие элементы управления только для сенсорного экрана. Rolls-Royce, кажется, понимает, что технология не равна роскошь (то, что немецкие бренды роскошных роскошных людей, похоже, не Grok), но эта настоящая роскошь происходит от того, как что-то чувствует, когда вы используете его. Подумайте о плавном действии ручки или точность, нажав шум кнопки; Призрак абсолютно чувствует себя дорого внутри.

Молчать как призрак

Это первый в мире электрический ролс-ройс, так что то, как он ездит, важно. Как уже говорилось, многие качества, которые делают EV настолько необычными, являются качествами, которые делают Rolls-Royces столь желанными. Призрак оснащен двумя двигателями, одним вверх и одним сзади, для непрерывного полного привода. Он производит общую мощность системы 577 лошадиных сил и 664 фунта-фута крутящего момента, который, по словам компании, хороша для времени 0-60 миль в час составляет 4,4 секунды. Это очень быстро для купе, которое весит больше, чем пригородный внедорожник Chevrolet, и этого достаточно, чтобы сделать призрак очень интересным для вождения. Аккумулятор-это большой литий-ионный пакет на 102 киловатт-часа, разделяемый с BMW i7, и, хотя на расстоянии не было доступно дистанция вождения, оцениваемой EPA, мы ожидаем, что это будет не менее 260 миль; После того, как я взимал его на ночь, счетчик показал 280 миль диапазона. Средний владелец, конечно, вряд ли будет призвать призрак, который далеко между зарядами; Rolls-Royce заявляет, что ожидает, что до 90% владельцев Spectre взимаются дома, а не быстро заряжаются, скажем, на парковку Dunkin Dunkin Donuts.

То, что может быть наиболее удивительным в призраке, так это то, как нормально ездить-ну, если абсолютно мертвый автомобиль можно считать нормальным, что для многих владельцев Rolls-Royce, это может. Призрак-это просто хорошая вещь Rolls-Royce; Другие рулоны почти молчат, но этот совершенно тихий: нет шума ветра, нулевой трансмиссионер, пока вы не включите специально генерируемый электронный шум, очень мало шума шин. Вы едва можете слышать, как автомобили проходят, когда ваши окна встают; Это просто слабый свист, когда они проходят мимо. Призрак переопределяет изоляцию-самая громкая вещь в этом автомобиле-это система управления климатом, то есть вы ничего не слышите в нем. Просто наслаждайтесь прекрасной аудиосистемой или калятесь в успокаивающем молчании.

Призрак впечатляет динамически, но не за его атлетизм. Рулевое управление не спортивно, и это не является поездкой, но оно чувствует себя превосходно контролируемым, что важно для автомобиля такого большого и тяжелого автомобиля. Настройка подвески не побудит вас бросить призрак в извилистые изгибы, но она не смутится, если вы столкнетесь с некоторыми на своей поездке между пляжным домом и горной каютой. Тормоза являются мощными, и на стебле передачи есть кнопка «B», чтобы привлечь гораздо более агрессивное регенеративное торможение, хотя это не совсем одно педальное вождение. Там нет регулируемых режимов подвески или какого-либо спортивного режима-это просто не подходит для Rolls-Royce. Этот автомобиль предназначен для того, чтобы быть тщательным, уверенным и твердым, и это так. Вождение любого Rolls-Royce-это опыт, но привлечение этого выводит этот опыт на следующий уровень.

Форма грядущего

Нам лучше привыкнуть к идее полностью электрических рулон. Этот вид трансмиссии имеет такой большой смысл для этих автомобилей, принося роскошную тишину на новую высоту. Это также не требует 500 миль диапазона, так как большинство Rolls-Royces не являются дорожными. Они редко даже ежедневные водители; Эти автомобили обычно используются для коротких затруднений. Rolls-Royce опросил людей, которые заказали призрак, и 40% были новыми для бренда. Многие из этих покупателей сказали, что они ждут, когда Rolls-Royce сделают электромобиль, прежде чем купили его, потому что они хотели чего-то более экологически чистого. Я не могу поговорить с умственной гимнастикой, необходимой для оправдания покупки «экологически чистого» электромобиля за 422 000 долларов, который вы поедете в аэропорт, чтобы сесть на свой Gulfstream на выходные в Санторини, но это то, что сказали некоторые владельцы.

Более вероятной причиной покупки электрических рулонов является тот факт, что многие крупные глобальные города рассматривают возможность в ближайшие годы не допускают автомобили с газом в свои городские центры. Rolls-Royce будет готова к этой возможности с линейкой All-EV к 2030 году, и если новый призрак будет каким-либо признаком того, что будет дальше, покупатели Rolls-Royce будут абсолютно взволнованы тем, насколько больше Rolls-Roycey их роскошные автомобили собираются быть благодаря электрификации.

Больше от:

• Это видео Rolls-Royce Cullinan не заставит вас чувствовать себя лучше в своей жизни
• Внедорожник Rolls-Royce Cullinan (не) раскрыл во всей его абсурде
• Rolls-Royce 'Privacy Suite' изолирует вас от прола
• Rolls-Royce Sweeptail: 13 абсурдно роскошные особенности
• Делать покупки для Rolls-Royce