«Make» автомобиля - это его бренд, такой как Chevrolet , Lexus или Lincoln , а модель - это название конкретного транспортного средства бренда, такого как Chevrolet Equinox , Lexus RX или Lincoln Navigator .
Связанный: Руководство по покупке: как купить автомобиль
Некоторые из них делают имена такие же, как и название производителя, например, Ford , Honda и Toyota , хотя у всех этих производителей также есть другие бренды.
Make не всегда совпадает с производителем автомобиля, потому что у многих производителей есть более одного бренда. Например, Ford владеет брендом Lincoln; У Хонды есть акура ; И у Toyota есть Lexus.
GM производит четыре бренда или производит: Buick , Cadillac , Chevrolet и GMCПолем Во всем мире Volkswagen производит восемь различных автомобилей: Audi , Bentley , Bugatti , Lamborghini , Porsche , Seat, Skoda и Volkswagen.
А потом есть Mazda , которая отказалась от традиционных названий моделей для своих седанов несколько лет назад и вместо этого назвал их Mazda3 и Mazda6 . Это означает, что официально - например, в регистрационной форме DMV - Make - это «Mazda», а имя модели, например, «Mazda3» или «Mazda6». (Тем не менее, спросите владельца, какой автомобиль он водит, и ответ, вероятно, будет просто названием модели.)
Больше от:
- Что такое автомобиль флота и должен ли купить его?
- Вопросы, чтобы задать продавцу автомобиля
- Нажимает автомобиль при попытке начать? 5 общих причин
- Как прочитать боковую стенку шин
- Как долго длится свечи зажигания?
Названия моделей могут охватывать более одного стиля кузова. Например, на протяжении многих лет Honda Accord и Civic были доступны в виде седанов, купе, хэтчбеков и вагонов.
В рамках модельных линий также существует иерархия уровней отделений на основе стандартных функций и цены. Например, LX является самым дешевым и скромным оборудованным уровнем CIVIC. Количество стандартного оборудования и цены увеличиваются по мере того, как вы продвигаетесь выше через версии Sport, Ex, Ex-L, туристические и спортивные туристические версии.
Редакционный отдел является вашим источником автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней политикой этики, редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от рекламных, продаж и спонсируемых отделов контента.