Настало время еще раз сместить наше внимание от практических и (относительно) достижимых автомобилей нью -йоркской международного автосалона в Нью -Йорке 2019 года и вместо этого обратить внимание на фантастические и замечательные концептуальные автомобили, а также на все крутые автомобили, которые мы можем «Покупайте, будь то потому, что крутой автомобиль не продается в США или потому, что мы не очень богатыми (что, вероятно, решит первую проблему, а также многие другие).

Связанный: больше в Нью -Йоркском автосалоне освещение

Вот 10 самых крутых автомобилей из Нью -Йоркского автосалона, начиная с…

Концепции

Volkswagen Id. Багги

Volkswagen Id. Buggy - это концепция, которую мы уже видели, просто не лично. Всеэлектрическая дань уважения основанным на Beetle Dune Buggies прошлых лет имеет структуру, которая не только позволяет, но и поощряет компании, занимающиеся вторичным рынком удалить структуру тела VW и заменить ее совершенно новой конструкцией. Идентификатор Buggy использует водостойкие материалы внутри интерьера, чтобы устранить беспокойство о том, чтобы испачкать их из-за открытой каюты, и у него есть небольшая полка за двумя сиденьями для минимального хранения. Если Volkswagen действительно хочет искупить скандал с дизельгейтом, они должны немедленно поместить это в производство.

Volkswagen Tarok

Другая концепция Volkswagen в Нью -Йорке была также показана в другом месте. Концепция пикапа Тарока впервые появилась в Сан -Паулу, Бразилии, в 2018 году, и VW говорит, что работает над производственной версией специально для бразильского рынка. Работать против Тарока как потенциального автомобиля в США - это отсутствие потребительского энтузиазма по поводу пикапов цепей, что не помогло Honda Ridgeline развиться гораздо больше, чем культ. Работать на это состоит в том, что он построен на архитектуре VW MQB и не потребует много разработки, чтобы вывести за рамки концепции. Volkswagen привел Тарок в Нью -Йорк, чтобы оценить общественную реакцию, поэтому нам придется посмотреть, было ли он достаточно благоприятным, чтобы сделать его для нас достойным.

Genesis Mint Concept

Концепция Mint Genesis-это полностью электрический городской автомобиль, который доказывает, что вам не всегда приходится жертвовать формой для функции. Концепция Mint, нарисованная в великолепном оттенке зеленого цвета с одинаково красивым коньяком кожи, выглядит фантастически. Он предназначен для людей, у которых есть альтернативы большинству причин, по которым потребители используют автомобили в наши дни - с множеством пассажиров или много вещей - что не так безумно, учитывая рост услуг доставки почти для всего. Задние двери ножницы позволяют доступ к небольшой полке посылки для тех быстрых поездок на покупках или продуктовых пробежек для забытых предметов. Будет ли это успешным как производственный автомобиль? При всей его внешности это сложнее сказать.

Kia Habaniro Concept

Концепция Kia's Habaniro имеет - кроме глупого имени - казалось бы, всех доступных автомобильных технологий в мире. Kia утверждает, что Habaniro способен к полной автономии без водителя, и это только начало: вместо центральной консоли есть сенсорная панель, которая запускает ширину автомобиля и позволяет водителю и передним пассажиром получить доступ к различным управлениям автомобиля и приложения, приложения, И даже переместите их на гигантском дисплее, который заменяет традиционные датчики и информационно-развлекательные экраны. Он может даже сыграть в фильм, хотя, надеюсь, только когда Хабаниро едет. Автомобиль также должен быть способен читать эмоции водителя и соответствующим образом настраивать настройки; Технология отслеживания глаз активирует видеомонитор заднего вида, когда он обнаружит драйвера, который смотрит, где должно быть зеркало заднего вида (но не). И Киа говорит, что двери бабочки - наименее практическая особенность. Добро пожаловать в будущее.

Причудливый

Mullen Qiantu K50

Mullen's Qiantu K50-это интересный взгляд на потенциальное будущее для электромобилей, а именно все электрические спортивные автомобили, которые больше, чем просто молния с остановки. У Tesla есть производительность Model 3, но большинство EVS не лучше используются в качестве спортивных автомобилей. Маллен надеется изменить это с помощью Qiantu K50, который уже продается в Китае. 402 Общая мощность помогает продвинуть Qiantu K50 до 60 миль в час всего за 4 секунды, с ограниченной максимальной скоростью 125 миль в час. Диапазон составляет 230 миль, согласно китайским рейтингам, хотя он еще не был оценен с использованием цикла тестирования EPA. Самое главное, что K50 носит шины Pirelli Performance, которые, безусловно, не являются шинами с низким уровнем устойчивости к большинству электромобилей и должны сделать K50 не только прямой линией.

BAC Mono

Хотите гоночный автомобиль, который является уличным законным? Как насчет BAC Mono? Одноместный, 305-сильный автомобиль с открытым уколом, который весит менее 1300 фунтов сухой (то есть, без топлива, без водителя), должен сделать хитрость. Хранение ограничено мешочками на молнии на каждой стороне кабины, и для того, чтобы попасть в рулевое колесо. BAC даже готов сформировать захват рулевого колеса и всего сиденья к точным спецификациям владельца, что может сделать покупку подержанного приключения. BAC был в Нью-Йорке, чтобы отпраздновать свое новое партнерство с Manhattan Motorcars, поскольку он работает с третьими лицами в США, чтобы продавать британские виды спорта.

Koenigsegg Jesko

Шведский производитель суперкара Кенигсегг принес свое последнее творение, «Jesko», в Нью -Йорк. Jesko оснащен 5,0-литровым V-8 с двойным турбонаддувом, который производит 1280 л.с. с бензином премиум-класса и 1600, если он заправляется E85. Он также весит чуть более 3000 фунтов и составляет приблизительно 60 процентов заднего крыла. Серьезно, посмотрите на этот массивный и красиво построенный произведение автомобильного искусства. Почему такая машина существует? Идти как можно быстрее. Джеско впервые дебютировал в Женеве, а Кенигсегг продал все 125 примеров, которые он планировал построить в течение пяти дней после дебюта автомобиля.

Bugatti Chiron Sport 110 Ans Bugatti

Мы писали о Bugatti Chiron Sport 110 Ans Bugatti, но мы наконец -то получили возможность увидеть это лично в Нью -Йорке. Ограниченное 20 примерами, специальное излучение 110-го годовщины Hyroncar Chiron великолепно, чтобы посмотреть на него-и, если честно, я выбрал его для этого списка, чтобы дать нашему фотографору шанс, возможно, сесть в него. (К сожалению, ему не разрешили.) С очень тонкой двухцветной схемой синей краски и подробными деталями флага французского триколового флага внутри и снаружи этот Chiron-невероятно особенная версия уже специализированного автомобиля.

Maserati levante gts один из одного для Рэя Аллена

Maserati скоро начнет развернуть свою одну из одной из программ персонализации для дилерских центров в ближайшее время и отпраздновал специальную из одного из Levante GTS для отставной легенды НБА Рэя Аллена. Пользовательский внедорожник включает в себя элементы, которые дизайнерская студия Maserati создала в сотрудничестве с Алленом, из внешней краски «вдохновлена ​​астральным синим цветом галактики, а также цвета волшебного города Майами». Тормозные суппорты окрашены, чтобы соответствовать и прятаться за 22-дюймовыми темными колесами. Интерьер оснащен уникальной кожей с анилиной, предназначенной для воспроизведения джинсовой ткани, промытой камнем как в цвете, так и в том, как она будет изменяться со временем. Элементы из углеродного волокна вдоль центральной консоли, панелей приборной панели и дверных панелей имеют синюю нить в их ткани и трехмерная отделка, и это настоящая удивительная особенность, присутствующая ни на других Maserati.

Недоступный

Сузуки Джимни

Что ты здесь делаешь, лил, парень? Почему в Нью-Йорке в Нью-Йорке в Нью-Йорке в Нью-Йорке в Нью-Йорке Suzuki Jimny? Какая разница?! Джимни потрясающий . Это крошечный двухдверный, полного привода внедорожника, который немного короче, чем Fiat 500. Трагедия Джимни заключается в том, что он нигде в США нигде не продается, что дико, учитывая, что есть много Из людей в этой стране, которые любят отправиться в бездорожье в старом самурае Сузуки-трудно представить современную, доступную версию, не получающую здесь много любви. На данный момент тем, кто хочет водить Джимни, придется уехать за границу, чтобы познакомиться с удовольствием.

Это крутые машины.

Редакционный отдел является вашим источником автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней политикой этики, редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от рекламных, продаж и спонсируемых отделов контента.