Установить язык и валюта
Выберите предпочитаемый язык и валюту. Вы можете обновить настройки в любое время.
Язык
Валюта
сохранять

Взгляд Орландо Сентинел

0/20/1994
Взгляд Орландо Сентинел
Оставаться в курсе
Если вы хотите что -нибудь знать, оставьте свою контактную информацию, и у нас будет кто -то, кто вам служит.
Отправлять

Как и Ford Courier 1972 года, пикап Mazda B4000 1994 года в основном является результатом двух постоянных изменяющихся факторов: качества и экономики.

В 1972 году Форд начал продавать компактный курьерский пикап, построенный Mazda of Japan.

Курьер был одним из первых автомобилей иностранного производства, на которых американский автопроизводитель положил свою табличку. И в те дни Mazda может построить небольшой пикап лучше и дешевле, чем Ford.

В настоящее время модельный год 1994 года здесь, и Mazda начала продавать компактный пикап B4000, построенный Ford. В наши дни Ford может построить небольшой пикап лучше и дешевле, чем Mazda.

Всемирная экономика, налагаемые правительством тарифы на импорт и основные достижения в качестве автопроизводителей американских автопроизводителей являются основными причинами, по которым автомобиль американского производства теперь достаточно хорош, чтобы носить японскую табличку. Вы можете рассматривать B4000 как еще один признак того, что американские автопроизводители снова строят некоторые из лучших автомобилей в мире.

ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ

Mazda предлагает покупателям свои пикапы B-серии с выбором из трех двигателей.

Основные модели в линии B2300 оснащены темпальным и прочным 98-сильным, 2,3-литровым четырехцилиндровым. Далее находятся модели B3000, которые поставляются с 3,0-литровым V-6, который производит 140 лошадиных сил. Наш тестовый автомобиль с полным приводом поставлялся с самым большим доступным двигателем-4,0-литровым V-6, который выпускает 160 исключительно гладких и тихих лошадиных сил-и четырехступенчатая автоматическая коробка передач с компьютером.

Производительность равна тому, что вы испытаете в седане среднего размера. B4000 может легко обгонять более медленное движение или перевозить тяжелую нагрузку.

Передача отличная, хотя сдвиги не такие гладкие, когда ускоритель поменяется. В четырехколесном режиме B4000 остается тихой, а производительность не сильно повлияла.

В целом, 4,0-литровый двигатель Ford и автоматический двигатель обеспечивают приятную производительность в городском вождении и при использовании по бездорожью. Это универсальная и мощная трансмиссия, которая хорошо соответствует системе подвески B4000.

УМЕНИЕ ОБРАЩАТЬСЯ

Дорожные манеры B4000 в наши дни являются прекрасным примером очень горячей тенденции в грузовиках.

Пикап предлагает проворную, тистую, спортивную и мудрующую автомобильную поездку. Система подвески с тяжелой подвеской-Двое I-балки спереди и живую ось сзади-была настроена на седан, похожую на седан, над гладким покрытием и небольшими ударами.

Но когда вы берете его на бездорожье или столкнетесь с грубыми вещами, система подвески поднимается, чтобы вы могли легко оставаться под контролем.

Несколько раз я поднимался по крутому покрытому траве холму на горе Дора и проходил несколько плохих грунтовых дорог. Я обнаружил, что B4000 не только легко водить, но и интересно переехать внедорожник.

У рулевого управления с помощью силы есть хорошее, отзывчивое чувство. Тормоза, диски спереди и барабаны сзади, являются мощными. Система антиблокировки является стандартной на задних тормозах на всех моделях.

Подходить и закончить

Наш тестовый грузовик был заполнен стандартными функциями. Некоторые из больших включали хромированные бамперы, кровати, премиальное стерео, круиз -контроль, наклонное колесо, блокировки дверей, окна и зеркала и надувные поясничные опоры для сидений.

Отслеживающие фронтальные сиденья действительно выделялись. Сиденья водителя и пассажира были покрыты стильной серой тканью. Что касается комфорта и поддержки, они были не чем иным, как отличным. Я не чувствовал усталости после двух трехчасовых поездок.

Расширенная версия кабины поставляется с двумя складными прыжками для случайных пассажиров. Это небольшие места, которые могут обеспечить только временный комфорт. Комната за задними сиденьями можно использовать для лучшего использования, сохраняя там вещи.

B4000 оснащен стильным набором аналоговых датчиков. Переключатели и элементы управления четко помечены и просты в эксплуатации, особенно для круиз -контроля, которые установлены на руле.

Консоль между передними сиденьями может содержать ленты или компакт-диски, и в ней есть встроенный подставщик.

В общем, Th B4000 - потрясающий грузовик.

Совет Truett: спортивный, жесткий и приятный, новый пикап Mazda B400 0-это автомобиль мирового класса, который обеспечивает отличный комфорт и достаточное количество производительности.