Это казалось знакомым - как будто я был там раньше. Снаружи это выглядело как большой большой внедорожник американского производства. Были большие шины, агрессивный передний конец, длинные линии вниз в сторону, подъемная дверь сзади.

Однако, когда в Акадии воспоминания вернулись. Стулья капитана во втором ряду. Третий ряд, который рушится почти плоско до полу. Пространство между стульями капитана, чтобы обеспечить доступ к третьему ряду. Это может быть?

(Музыка из «Psycho» начинает…)

Да! Я был в минивэне! Даже моя дочь подобрала это. «Это точно так же, как наша машина, папа», - отметила она. Не то чтобы в этом что -то не так.

И это то, что действительно меня отмечает. Я живу в пригороде, окруженных всеми этими пригородными, которые вернули свой коллектив обратно на минивэн. «Они недостаточно круты», - нюхают они. «Они недостаточно мужественны».

Я должен занять позицию и не согласиться. Это нормально, чтобы водить минивэн; Черт, это нормально даже как минивэн. Но ясно, куда GM идет с Академией и его братом, с мировоззрением Сатурна. Они могут услышать страх от молодых мам и пап, которые выросли на катаниях на минивэнах Chrysler, которые сегодня говорят: «Вы не поймаете меня мертвым в одном из них». Таким образом, GM облегчил им: Acadia и Outlook - минивэны, но с четырьмя качающимися дверями вместо двух раздвижных. И это тоже нормально.

У Acadia есть много места внутри, эргономичное управление, места, которые легко перемещаться, обрушиться и складывать, а также большинство удобств, которые захочет пригородный водитель. (Конечно, теперь я стал зависимым от навигационных систем и действительно сожалею, когда водил что -то без него.)

Дети были совершенно счастливы и, конечно, были достаточно разбросаны, чтобы они не сталкивались с нервами друг друга. Мне понравился внешний вид академии, определенно разбитый покупателями мужского пола с его сильной мордой и агрессивной позицией. «Это слишком похоже на грузовик», - возразила моя жена, но я подозреваю, что GM рассчитывает на этот самый взгляд, чтобы помочь продать как Акадию, так и перспективы.

Я не был диким из-за пробега бензина, который я получал (около 13 миль на галлон), но, честно говоря, я смог водить его только в часовом движении, поэтому я редко бегал на максимальных скоростях. Кроме того, он уже проехал около 100 миль в тяжелом городе одним из редакторов, прежде чем я получил ключи, и я не сбросил Trip Computer. Наклейка с окном говорит 18/26 миль на галлон города/шоссе.

У него было хорошее ускорение (проблема в перспективе, которую GM с тех пор приспособился), и в кабине было тихо, независимо от того, как быстро я шел.

Мы купим один? Я мог бы, но моя жена была довольно непреклонна, что это слишком мускулистое для нее.

А вы, ненавистники минивэна? Просто подождите дни, когда ваш 5-летний подготовил каждую машину в каждом торговом центре, который вы посещаете с этими размахивающими дверями.