- Соревнования с: BMW 7 Series, Mercedes-Benz S-Class, Audi A8, Maserati Quattroporte
- Похоже: более длинные, более широкие CTS
- Воспитание: 265-лошадиный, 2,0-литровый четырехцилиндровый, 335 л.с., 3,6-литровый V-6 или 400 л.с., 335 л.с., 3,0-литровый V-6 с турбонаддувом; Восьмиступенчатая автоматическая; задний привод для четырехцилиндрового двигателя, полноприводного стандарта на V-6
- Появляются дилерские центры: конец 2015 года
Cadillac наконец -то поднял завесу на своей новой флагманской модели, роскошном седане CT6 2016 года, дебютировав на этой неделе на Международном автосалоне в Нью -Йорке 2015 года. Большой седан (его колесная база почти на 8 дюймов длиннее, чем седан CTS) является последней попыткой бросить вызов немецким роскошным Juggernauts BMW, Mercedes-Benz и Audi. Cadillac вынимает все остановки, чтобы засунуть много технологий и контента под точкой, угловатым листовым металлом, который стал его торговой маркой.
Подробнее 2015 New York Auto Show News
CT6 представляет больше, чем просто Cadillac Building Big Luxury Cruiser; Он также имеет замечательное количество инженеров, чтобы сделать его самым легким автомобилем в своем классе - значительным количеством.
Экстерьер
Более длинная, более низкая и шире, чем CTS, которые он будет расположен в линейке Cadillac, CT6 представляет собой заниженное, но привлекательное расширение тем, наблюдаемых в остальной части диапазона моделей Cadillac. К сожалению, это не похоже на концептуальные автомобили Elmiraj или Ciel за последние три года. Это позор, так как эти машины были шоу -стопперы. Возможно, в китайском китайском рынке, где, как ожидается, CT6 будет играть важную роль CT6, Cadillac выбрал менее агрессивный подход. Автомобиль имеет новую светодиодную систему светодиодной освещения «непрямого огня», которая, по словам автопроизводителя, обеспечивает лучшее освещение, в то же время обрамляя лицо автомобиля с отличительным видом.
Интерьер
Внутри, Cadillac CT6 приподнят в коже, древесине, металлическом и углеродном волокне. Бренд также бросает кучу контента на автомобиль, с функциями, которые, как он надеется, поместят его в тот же набор соображений, что и серия BMW 7 и Mercedes-Benz S-Class. На первом взгляде на лист спецификации может показаться, что у CT6 есть товары.
Впереди пассажиры могут наслаждаться сиденьями с премиальной опусной кожей, пятью массажными программами и вплетенными в Fabric Elements. Новый 10,2-дюймовый пользовательский опыт Cadillac Multimediation Multimediation проживает в центральной консоли, которая также имеет вторичную сенсорную панель для ввода распознавания почерка на центральном подлокотнике.
У пассажиров на заднем сиденье его еще лучше, с 40,4 дюймами заднего места для ног и дополнительным сочленением задних сидений, который дает 3,3 дюйма регулируемого перемещения сиденья; поясничная корректировка; наклонные подушки; массаж, отопление и охлаждение; и подлокотник с элементами управления носителями для 10-дюймовых экранов, расположенных на передних спинках сидений. Дополнительная аудиосистема Bose Panaray премиум -класса оснащена галочными 34 динамиками, ни один из которых не превышает 4 дюйма. Держите всех комфортно с системой климат-контроля с четырьмя зонами, и у вас есть все правильные вещи на борту, чтобы сразиться с лучшими немецкими роскошными седанами.
Под капотом
Это под кожей, где CT6 действительно впечатляет. Автомобиль имеет размер стандартной колесной базы BMW 7, но он весит меньше, чем серия BMW 5 или Mercedes-Benz E-Class. Структура автомобиля в основном алюминиевая, но использует 11 материалов для создания шасси и тела.
Будут доступны три двигателя: 265-сильный 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом; 335 л.с., естественно аспирированный 3,6-литровый V-6; и 3,0-литровый V-6 с двойным турбонаддувом с двумя турбонаддувными. Все двигатели используют новую восьмиступенчатую автоматическую коробку передач GM; Четырехцилиндровый двигатель-это задний привод, в то время как двигатели V-6 получают стандартный полный привод. Активная система шасси также является необязательной для моделей V-6, что приносит возможность заднего управления и управление магнитной ездой Cadillac для вечеринки. Выбираемый тур, снежный/лед и спортивный режимы являются стандартными по всему ассортименту и адаптируйте автомобиль к различным условиям вождения.
Безопасность
Cadillac приносит множество новых систем безопасности в CT6, в том числе расширенную систему ночного видения с большим обнаружением животных и пешеходов и зеркало камеры заднего вида, которое использует зеркало заднего вида в качестве дисплея, чтобы показать беспрепятственный вид заднего вида, как будто задние пассажиры и Столпов даже нет. CT6 также имеет 360-градусную систему камер, которая отображается на экране центра; Он также имеет функцию записи, чтобы выступать в качестве передней и задней панели управления или 360-градусного монитора безопасности, когда активирована система безопасности транспортного средства. Новая система помощи в парке включает автоматическое торможение в функцию автоматической парковки, в то время как система смягчения столкновений пешеходов также может остановить автомобиль, если он обнаружит, что она может ударить кого -то, кто идет перед автомобилем.
Производство нового CT6 планируется начать в Cadillac в Детройт-Хэмтрамке, штат Мичиган, к концу года.