Установить язык и валюта
Выберите предпочитаемый язык и валюту. Вы можете обновить настройки в любое время.
Язык
Валюта
сохранять

Взгляд Washingtonpost.com

8/26/1999
Взгляд Washingtonpost.com
Оставаться в курсе
Если вы хотите что -нибудь знать, оставьте свою контактную информацию, и у нас будет кто -то, кто вам служит.
Отправлять

Некоторые машины театр. Их использование требует надлежащей постановки. Так обстоит дело с новым Porsche 911 Carrera 4.

Это не обычная машина; И это не обычный Porsche. Он поставляется с полным приводом и двумя задними сиденьями, которые на самом деле используются, по крайней мере, для маленьких людей.

Оснащенный трансмиссией Tiptronic S Tiptronic-автоматическим, который удваивается как руководство,-она может рассматриваться как ежедневная городская пригородная работа или в качестве бегуна на расстоянии. И если вы и ваш страховщик думаете, что это мудро, вы можете доставить его на местный ипподроме для захватывающего вращения.

Но это не то, что я имею в виду под постановкой. Porsches в целом и 911 Carrera 4 в частности, являются произведениями искусства. Это четырехколесный танец, мощная музыка, автомобильная поэзия. Чтобы полностью наслаждаться ими, почувствовать их сущность, вы должны вывести их из контекста обычного автомобиля.

Как это сделать?

Вам нужна музыка, конечно, и другая дорога.

Я выбрал BB King's «Blues on the Bayou» и «Почему я пою блюз». Мои дороги не были разными - я зависим от многолетней красоты долины Шенандоа Вирджинии. Однако мое время вождения было другим.

Это был рассвет в субботу, в середине сентября, время убывающего лета и растущей осени. Ураган Флойд терроризировал побережье Флориды, но воздух Вирджинии был четким и ярким. Было мало трафика.

Автомобиль отсутствовал шестиступенчатая механическая коробка передач, предпочтительную коробку передач Porsche Purists. Но я никогда не был для чистоты. Пятиступенчатая Tiptronic S в испытательном автомобиле подходила мне просто отлично. В той степени, в которой мне действительно нужно было больше контроля над передачей, на склоне и в резких поворотах, переключатели ручного рулевого колеса типа рокера на рулевом колесе 911 Carrera 4 оказались достаточными.

Не существует влажных автомагистралей, на которых можно попробовать систему с полным приводом автомобиля, я охотился за менее адгезивными поверхностями и нашел их на различных дорогах грязи и покрытых гравием, которые также обеспечивали идеальные пейзажи для музыки BB King's Music Полем

Как весело! Мощность привода сместилась с колеса на колесо, компенсируя проскальзывание с Gippage, помогая держать автомобиль идеально под контролем, несмотря на летающую пыль и гравий. «Четырехколесный привод Porsche» действительно является сложной версией постоянного полного привода. В нем используется многоплановая, вязкая сцепление, которая передает мощность от системы заднего привода в переднюю ось, в зависимости от того, какие колеса скользят больше всего.

Эта технология, в сочетании с системой «Управление стабильностью» Porsche (подумайте о супер-антиблокировочной тормозной системе), превратила стремление в современный танец, в комплекте с ритмом, фанком и захватывающими движениями. Есть что -то в идеальном сбалансированном теле, которое вас накачивает, заставляет вас двигаться. Чтобы быть частью этого тела, как в случае с водителем за колесом, просто посылает дух парящий!

Но солнце поднималось. Люди волнулись, отправляясь на дорогу на субботнюю поручения и отдых на выходных. Тем не менее, удовольствие от театра уменьшается от числа людей в районе, особенно если они дают грубость. Пришло время пойти домой.

2000 Porsche 911 Carrera 4

Жалоба: моя старшая дочь, Бинта, выразилась лучше всего: «Эта машина очень весело, но это также много разочарования. В этой стране очень мало мест, где вы можете наслаждаться этим ».

Слава: если вам повезло найти эти места, вы обнаружите смысл удовольствия, радости вождения. Не так много автомобилей, которые так легко так хорошо управляют. Быстрый, гладкий, исключительно хорошо сбалансированный.

Коэффициент поворота: мощность. Некоторым нравится это. Другие ненавидят это. Не машина для застенчивых или скромных людей.

Поездка, ускорение и обработка: тройные тузы. Вам придется сделать что -то потрясающе глупое, чтобы сбить это. Компенсирует честные ошибки вождения, такие как случайное переоценка или удар по тормозам на вершине кривой.

Тормоза: останавливается так же уверенно, как и начинается. Тормозная система с двумя целями с цепями подразделенных индивидуальных индивидуумов на ось. Вентилируемые диски спереди и сзади, со стандартом против блокировки. Система управления стабильностью Porsche предназначена для сокращения остановки расстояний и устранения или уменьшения заноса во время различных панических остановок.

Двигатель: 3,4-литровый, 16-клапанный, водяной, горизонтально противоположный алюминиевый шестицилиндровый двигатель, предназначенный для производства 300 лошадиных сил при 6800 об / мин и 258-фунтовый крутящий момент при 4600 об / мин.

Способность: может содержать два больших и двух маленьких людей (крошечные люди сзади). Скоренная, авангарная багажная емкость, 3,5 кубических фута. Топливный бак содержит 14,8 галлона; Требуется премиум неэтилита.

Шины: семнадцать дюймов, стандартный Radials с скоростью; 18-дюймовые шины необязательно.

Пробег: не так много. Не автомобиль для защитников природы. Около 12,4 мили на галлон в городской дороге. Расчетный 168-мильный диапазон.

Безопасность: жесткая конструкция, стандартные боковые подушки безопасности, много активных устройств безопасности (которые мешают вам в первую очередь падать), такие как система управления стабильностью.

Цена: «базовая» цена составляет 73 900 долларов. Счет дилера на «базовой» модели составляет 63 961 долл. США. Цена в соответствии с проверкой составляет 82 633 долл. США, в том числе 7 968 ​​долл. США для системы спойлеров активного воздуха и плата за пункт назначения в 765 долл. США.

Примечание: сколько бы вы заплатили за оригинал Picasso? Сколько стоит надеть игру Braoadway? Я имею в виду, уходи сюда здесь.