Перепроектированный Buick Lacrosse 2017 года-это гладкий, низкоразмерный полноразмерный седан с хорошими масштабами. Это также первая машина с новой темой стиля Buick. Приятно видеть возвращение значка Buick Tricolor, но общий дизайн занижен для роскошного автомобиля и более напоминает что -то от основного бренда.
Подробнее 2015 Los Angeles Auto Show освещение
Тонкие линии тела добавляют визуальный интерес, а аппликации капюшона предыдущего лакросса были преобразованы в современные акценты переднего положения.
Мне потребовалось некоторое время, чтобы разместить знакомую панель панели, но потом я вспомнил, где я видел ее раньше: Hyundai Genesis 2009 года. Внизу находится плоская верхняя часть с вентиляционными отверстиями, деревянной отделкой и сенсорным экраном. Интеграция сенсорного экрана действительно хорошо сделана; Похоже, кто -то поддержал свой iPad Mini на приборной панели.
Аудио и климат-контроль сгруппированы под сенсорным экраном, и я рад видеть, что Buick отказался от сенсорных элементов управления для нагретых и вентилируемых сидений, заменив их традиционными кнопками. Приютные элементы управления лакросса были смягчающими для использования при ношении перчаток.
Я менее с энтузиазмом относится к новому селектору электронных передач Lacrosse. Они становятся распространенными в роскошных автомобилях, но их не проще в использовании, чем традиционный селектор автоматического трансмиссии. Селектор шестерни также окружен полосой темно-серых отделки, которая не выглядит особенно роскошной.
На заднем сиденье для более высоких пассажиров есть щедрое место для ног - у меня было много места между моими коленями и передним спинком сиденья - но не так много дополнительных запасов. Линия крыши автомобиля на 1,6 дюйма ниже, что может быть фактором, но у предыдущего лакросса тоже не было много запасных заповедников на заднем сиденье.
